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交通部長賀陳旦今年3月就在立院表態支持調漲郵資。他說,只要合理反映郵局經營設備及人力成本,郵資就應隨物價調整。中華郵政曾在2015年8月調整過國際快捷信件郵資,漲幅最高30%。國內郵資則至1991年7月20日調整平信郵資至5元迄今,已26年未再調整。期間包括基本郵資漲幅80%,消費者物價指數、汽柴油價及電價漲幅也超過40%,都是中華郵政調漲主因。

中華郵政也表示,每寄一封信就虧1.2元,且考量台灣與日本、韓國及中國GDP差異後,日本和中國同縣市的基本郵資是13元台幣,是台灣2.6倍,韓、美7元及新加坡6元台幣都比台灣高。55歲的林姓民眾說,支持郵局合理反映物價調整郵資;24歲的曾姓民眾則表示,已不常寄信,調漲郵資影響不大,但既然調漲,就應運用在提升員工待遇上。(中國時報)



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中華郵政也表示,每寄一封信就虧1.2元,且考量台灣與日本、韓國及中國GDP差異後,日本和中國同縣市的基本郵資是13元台幣,是台灣2.6倍,韓、美7元及新加坡6元台幣都比台灣高。55歲的林姓民眾說,支持郵局合理反映物價調整郵資;24歲的曾姓民眾則表示,已不常寄信,調漲郵資影響不大,但既然調漲,就應運用在提升員工待遇上。(中國時報)




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